随着全球制造中心朝着中国市场转移，汽车连接器制造的重心也转向国内市场。数据显示，2015年全球连接器市场规模约为542亿美元，增长率为4.5%，预计到2020年全球连接器市场规模有望突破600亿美元。而中国2015年市场规模为1328.5亿元，在全球的市场占比为37.76%，且这个比重会越来越大。组件供应商、主要承包商和OEM(本地和国外)的工程师进行了跨供应链上的合作，联手为动力系统、车载信息娱乐系统、驾驶员辅助系统，安全功能和新能源车辆开发创新型电子解决方案。”
目前，TE汽车事业部在中国已有2个专有生产基地和1个租赁工厂，均位于江苏省苏州工业园区。其中保税区外工厂(NEPZ)二期扩建工程已于2016年底正式动工，保税区内工厂( EPZ)的三期扩建工程也在规划中，预计都将于2017年投入使用，从而承担更多新能源汽车领域本地化生产的重任。届时，TE汽车事业部苏州生产基地将晋升为TE全球汽车事业部在单一城市中最大的生产基地。TE通过提供更高效的创新解决方案，履行深耕中国市场的承诺，帮助客户更好地满足不断增长的本土需求。
总而言之，全球汽车市场的高速增长为汽车连接器厂商带来了新的业绩增长点，特别是中国市场，目前正大力推动电动汽车的上市，“十二五”和“十三五”规划都在着力开发新能源车辆，这给连接器厂商提供了很多新的机会。当然，机遇与挑战并存，汽车电子对连接器“小型化、安全性、可靠性”的要求一直存在并将更加苛刻，而新能源汽车在高压、高流设计上的突破(传统汽车也存在高压、高流挑战)也需要汽车连接器厂商的不断努力和创新。展望未来，全球汽车尤其是中国汽车市场仍将保持高速增长，中国市场的连接器产品的需求会持续高于全球市场，这就需要连接器原厂不仅把好技术关，还要创新市场策略以求更好发展!
钟小姐
